我们可以看出来我国的科技水平一直在不断的提高，自主品牌现在也是现在市场份额占比最大一款汽车，不管是在外观还是内饰上都有很大的进步，我们看到了整车的质量和以前相比是质的改变，吉利、比亚迪和长城等国产品牌，现在都获得了不错的口碑。吉利甚至还推出了自己的旗舰车型那就是高端车型领克，领克是一款和雪铁龙天逸很相似的两款车型，相同的外观造型，还有相似的底盘技术让很多消费者对于这款车都充满了纠结，不知道该如何选择，而且两款车都是紧凑型车型市场定位也差不多。领克01与雪铁龙天逸对比，看过底盘后，车主：真让人失望。
不过我们今天来具体分析一下，在底盘设计上两款车还是完全不同的，汽车的质量是从底盘开始的，这两款车履行了这个说法。领克01的底盘防护板表现非常优秀不愧是吉利全新打造的豪华汽车，底盘整体都被防护板所覆盖，从发动机的下方还有后悬下方都有玻璃纤维软质护板的包裹，降低噪音上面这有很大的作用，不过天逸的底盘护板就非常潦草了只是包住了底盘而已，喷的简单的涂层进行保护。
领克01这款汽车为了增加底盘的平整度还加入了钢制材料的加强杆。我们在看悬架这部分，在前部的悬架方面我们看到了领克和天逸在这方面相似度很高，全部都是麦迪逊设计，还有独立球头的设计，而且维修的时候是很方便的，零件的应用率和平台的延展性也有大幅度的提高。但是领克在轻量化的设计上也非常优秀，轴承座采用了铝质材料，这种材料更好的优化了簧下质量，但是天逸就采用的铁质材料就没有这样的优势了。
我们在再看后悬架的部分很容易看出来这是两款车差距最大的一个部分，领了的扭力悬架系统还是比较有特色的，和天逸是完全不同的感受，在驾驶感受上也有不同的体现。而且根据车内的空间我们也可以看到两款车都运用了筒簧分离式设计，这样大大提高了汽车的操控性，而且舒适性也是完全不一样的。
下摆臂还运用了塑料护板防止生锈，还可以有效减少空气中的阻力。和前悬架一样的是领克01在后悬同样做了轻量化的处理，对于汽车的整体性能都有了提高。