从摩托车研发之初到至今为止，也是延伸出了众多类型的车型，比如说街车、仿赛、复古车以及巡航车。要想动力方面出众的话，首选当然是街车和仿赛，但是对于日常城市通勤或者是远途骑行，巡航车种种性能表现成为了此领域的领先者，受到了不少车友的喜爱。
今天小编要解析的是一款舒适型巡航摩托车，也是来自于国产龙嘉，名为龙嘉V途，其官方售价也是比较便宜，只有元。不仅如此，在试驾过程当中，这款车的性能表现也是既可以满足日常通勤，也可以满足长途摩旅，功能比较丰富。
小编看到这款车的第一眼，就感觉这款车的复古巡航风格设计的尤为出众，尤其是这款车高弯径手把，长途骑行时也不会感觉特别劳累。同时这样的设计也是在国产车型当中，外观造型为数不多的纯正美式巡航风格。不仅如此，这款车型后面也是匹配了双包，可以增加摩旅时的载物能力。
从车身侧面来看，就能感觉到这款车身设计非常的圆润，包括复古巡航车，比较经典的水滴形油箱，整体看起来气质十足。而车身配色也是采用比较经典的复古黑。另外发动机的造型也是采用巡航车比较常见的V缸设计，表面装有银色的装饰，十分吸引眼球。
在车辆灯光配备上，虽然主大灯采用卤素光源但边缘附加了很多小型的LED灯，即使在夜间行驶也有很好的辨识度，可以提高骑行安全。除主大灯之外，其他的灯光都是采用主流led也是升级了不少。而车辆的油箱也是富有年轻化，除了传统水滴造型之外，也是增加了一些线条，容量高达18升。
另外，这款车的钥匙门设计在车身右侧，与部分美式巡航车的设计相同，气质十足。另外，车身侧面也是配备了USB充电接口，可装载行车记录仪或者是手机充电，这一配置可以满足长途摩旅时的电子设备用电，同时也可以记录行车安全。
在其他配置方面，这款车的仪表位于手把的正中央，采用机械指针和液晶显示屏的组合式设计，造型依旧是传统圆式外观，各部分信息还是比较齐全的，不过数字较小，清晰度比较一般。续航方面，这款车的排量级别只有CC，所以结合官方所公布的18升大容积油箱，小编估测续航里程应该可以达到km左右。
减震方面，这款车的前轮采用直径为37mm倒置减震器，后面则是采用双侧置单筒减震，虽然说原厂不具备调节功能，但出厂时的调校已经是偏向于舒适性驾驶，再加上原有巡航车的舒适性，让这款车长途骑行也不会感觉劳累。制动方面也是比较不错，前后采用主流碟刹，前轮匹配单向三活塞卡钳，后轮单活塞卡钳，并匹配了CBS前后刹车系统。
相信众多车友对于这款车的