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自31年前的第一代车型面世，凯美瑞已经历了六次换代，而此次换代在内外设计包括车身架构方面有着巨大的变化，称此次换代改动幅度为历代之最丝毫不夸张。那么颠覆而来的全新凯美瑞，在做工品质方面的表现又如何呢？
（一）外观设计介绍
国产第八代凯美瑞的造型与此前发布的美版车型基本保持一致，豪华版车型的前进气格栅采用了横条设计，为区别运动版车型最明显的部分。整车看起来十分大气、动感。
即便是豪华版而非运动版车型，其前脸部分的设计也依然可以称得上惊艳。造型犀利的LED大灯点亮后十分吸睛，配合大尺寸的横条进气格栅，车头有着非常强的设计感。
全新凯美瑞的日间行车灯非常有特点，与中网的造型相呼应，更增加了车头的层次感，另外测试车型使用了远近光一体式的LED大灯，夜间照射效果出众。
相比上代车型略显呆板的车身轮廓，全新凯美瑞的车身线条明显流畅了许多，扁平化的设计也使其有着更低的视觉重心。
豪华版车型采用的多辐造型轮圈与整车风格搭配十分和谐，提升了视觉上的豪华感。所用轮胎品牌为邓禄普，规格为/45R18。
（二）灯组效果演示：
对于凯美瑞的前/后车灯灯光效果，我们通过下面的视频来向大家展示。
外观颠覆上代车型
（三）漆面厚度测试
我们知道车辆的漆面，对于保护外观件有着重要的作用，而在一定范围内，越厚的漆面其防腐蚀效果也就越好，另外，不同外观件的漆面厚度差值，也在一定程度上能够反映出车辆的做工水平。
下面我们将对凯美瑞的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位都在漆面测试的考核范围之内。那么凯美瑞在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？我们接着往下看。
在漆面测试环节，我们选取了凯美瑞车身的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、右前/后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个采样点测量，最后计算其平均值。
总的来说，凯美瑞在车身漆面工艺方面的表现能够令人满意。μm的漆面平均厚度值，相比同级别车型处于中上等水平。另外，我们能看到凯美瑞不同外观件的漆面厚度差值较小，也能够反映出其较为出色的做工水平。
广汽丰田凯美瑞漆面厚度测试数据结构部位漆面厚度（单位：μm）发动机舱盖前翼子板前车门后车门后翼子板车尾门车顶整体漆面厚度平均值爱卡汽车网制表