近日，日产汽车正式发布了款日产GT-R的官图。这一代GT-RR35首发于16年前的东京车展，期间历经过多次小改款，而此次发布的款车型将会是GT-RR35换代之前的最后一次改款，全新一代日产GT-R将会在年发布。
外观方面，款GT-R在车头部分取消了以往款型的黑色大尺寸前进气格栅，新车的前进气格栅被一分为二造型略显中庸。大灯内部的闪电形日行灯得到了保留，但大灯下方的通风口取消，原本通风口的位置增加了两枚造型突兀的灯组。车侧和车尾部分的变化都不大，一眼能够看出的区别仅在于后牌照框由倒梯形改为正梯形。整体来看，新车的前脸设计要简洁了不少，战斗气息相比现款车型下降了不少。
日产表示，此次GT-R外观改动主要是优化了空气动力学，新车将会在高速状态时提供更大的下压力，同时发动机冷却也得到了优化。除了普通版车型外，NISMO版本的GT-R也在此次一同迎来了改款。车头格栅同样变化较大，保险杠两侧的进气口得到了保留，但样式更为复杂。车尾部分，款GT-RNISMO换上了尺寸更大的碳纤维材质尾翼，同时保险杠上碳纤维装饰件的面积也更大。
内饰部分也同样维持了现款车的中控造型，NISMO版本不再使用大面积的红色内饰，转而使用更为低调的颜色组合。由Recaro开发的碳纤维赛车座椅样式非常硬核，并且座椅刚性和泡沫密度也得到了改进优化。
动力部分依旧是那款3.8升双涡轮增压V6发动机，在普通版车型上其功率和扭矩分别为千瓦和牛·米，在NISMO版本上功率和扭矩升至千瓦和牛·米，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。此外，新车在前轴引入了新的机械限滑差速器，改善了车辆的过弯能力。排气系统也经过重新设计，排气噪音大幅降低，为的是满足日本的法规。
款GT-R在日本市场共计推出8款车型，分别是GT-RPureedition、GT-RBlackedition、GT-RPremiumedition、GT-RPremiumeditionT-spec、GT-RTrackeditionengineeredbyNISMO、GT-RTrackeditionengineeredbyNISMOT-spec、GT-RNISMO和GT-RNISMOSpecialedition。鉴于新车的优化更新幅度，我们猜测款GT-R还将会销售两年左右，直至年下一代GT-R发布。