5月29日，交通运输部举行了5月份例行新闻发布会。交通运输部发言人孙文剑解答了关于两会提案、近期最热点的高速收费、ETC等有关问题。
关于两会提案
交通运输部新闻发言人孙文剑解答中央广播电视总台记者关于两会提案问题：
年，承办全国人大代表建议和政协委员提案共计件，高质量完成了人大代表建议、政协委员提案的办理工作，实现了四个百分百：按时办结率、与代表委员沟通率、重点建议提案调研率及代表委员满意率均达了%。今年全国两会期间，涉及交通运输工作的意见建议项，其中，交通运输部牵头承办的有项，主要涉及交通运输基础设施建设、服务保障企业复工复产、提升运输服务能力、推进智能交通建设等相关方面的内容。
关于恢复收费后路网运行情况
中国日报记者提问了关于近期路网的运行情况。
截至目前，全国高速公路网运行总体平稳有序，高速公路路段及收费站通行顺畅，通行效率较往年明显提高。具体从以下三个方面回答您的提问：
一是全路网运行总体平稳有序。恢复收费22天以来，高速路网运行平稳有序。二是缓行路段明显减少，运行效率显著提高。三是ETC使用率稳步上升。在短短的几天时间里，货车使用ETC的增长势头还是非常强劲的。
关于ETC扣费有误、费用上涨等问题
中央广播电视总台央广网记提问了大家
关于恢复收费后货运运价变化情况
在2月17日至5月5日收费公路免费期间，整车运价下跌幅度达到了10%至30%。自5月6日高速公路恢复收费后，道路货运价格普遍呈现恢复性上涨，各细分领域运价涨幅不同，道路货物运价合理回归。但由于运力总体供大于求、柴油价格大幅度下跌、货车通行费总体下调等相关因素，运价总体与去年同期相比低5%左右。具体来看：
一是整车运输价格较去年同期下降5%。整车运输多为合同物流，货运企业与客户大多签订的都是长期合同，运价随着成本变化及时进行调整。从网络货运平台企业和典型物流企业采集的运价数据看，较去年同期下降5%。
二是零担运输价格较去年同期下降约1.6%。零担运输市场中间环节比较多，主要揽货模式为零散货物拼车，单件运价对运输成本的变化敏感度不是很大，受公路通行费影响较小，恢复收费后在这个领域运价变化不大，整体较收费前上涨了约1.1%，较去年同期下降约1.6%。
三是大宗货物运价较去年同期下降4%。大宗货物运输中间环节较少，运价对成本变化较为敏感。虽然大宗货物的运输价格呈恢复性上升趋势，但是运费涨幅并未达到市场预期。
下一步，我部将积极指导做好道路货运市场监测，及时引导、合理调控市场运力，实现供求基本平衡，积极引导市场运价预期，推动货主、物流企业、平台企业、货车司机之间形成合理利益链条，切实维护道路货运健康稳定发展。
来源：交通运输部
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