冷轧薄板厂的冷连轧机支撑辊传动侧60/M深沟球轴承做定位，用做传动侧定位使用的深沟球轴承，因不承受大的轴向载荷，是不容易损坏的。而该公司使用的60/M轴承却损坏频率异常的高，该轧机轧制的不锈钢是不锈钢和不锈钢，轧制速度是m/min，轧制力KN。定位轴承的异常损坏已经严重影响了正常的生产，也引起钢厂磨配班组的重视，邀请DMD协助技术支持。
接到该钢厂的请求后，委派派出两名在轧机轴承应用上经验丰富的轧机轴承工程师到现场技术支持。现场有轴承装配技工介绍了60/M轴承现场的使用情况；
1）轴承的保持架设计是有两个半保持架组合成一个整体保持架的，使用一段时间后两个半保持架松散间隙太大或直接开裂，造成轴承没到寿命周期就直接报废。
2）轴承下机检查发现钢球表面有严重剥落，内、外滚道都有不同程度剥落。
鉴于上述损坏情况，工程师进行现场走访，见下图；
图一是60/M保持架图片，从轴承保持架直径和宽度及铆钉（铆钉直径φ6）整体分析，该轴承保持架铆钉的取值太小，不足以满足轧机的重载和冲击负荷，不能满足轧机工作时轴向力对保持架的冲击。
图二是现场损坏轴承外径划痕图片，外径的轴向划痕可以断定轴承外径与轴承座内径是过盈配合，该判断得到装配技师认可。
深沟球轴承在轧机上主要用于传动侧的定位轴承使用，在轧机工作时起到一个浮动支撑作用，不可以承受径向力。如果轴承外径和轴承座呈过盈状态，轴承就会受径向载荷力，这样轴承的钢球及内、外沟道就非常容易提前损坏或外圈断裂。定位轴承在轧机工作时不可能没有轴向力，定位轴承在轴向力和径向力同时存在的情况下（轧机工作时的冲击载荷是无法避免的），保持架就很容易产生松动或开裂现象。
通过现场技术交流和走访，鉴于钢厂的实际工况，DMD在轴承上改进建议如下；
1）轴承外径比国标尺寸小50丝，这样就彻底避免了定位轴承受径向力。
2）保持架结构保持原设计结构，保持架由铆钉连接改为螺栓连接，螺栓再拧紧前用厌氧胶把螺纹涂满，并在外部把螺栓焊紧，确保螺栓不会松动。
3）轴承内、外沟道曲率半径取值系数相应加大，加大沟道曲率可以有效避免轴向力对保持架的损坏。加大沟道曲率可以使轴承的旋转更为灵活。