重型载货汽车载重量大，少则十几吨，多的几十吨，半挂车的牵引车头承载的都是驱动桥，半挂车后面是4个轮子或6个轮子，每个轮子承受的载荷都很大，驱动桥正常情况要承重kg，如果装载不均匀，载重量可能还要大，挂车整体载重量可达60吨，大部分载重会压在半挂车的2、3个桥上，一个车桥的负荷会有20吨甚至更大！这样算下来，每个轮毂承受的载荷有10吨左右！承载这么大的负荷，轮毂轴承很容易发生跑外圆现象，这就会加剧轮毂与轮毂轴承的磨损，严重的还可能会引发行车事故。
重型载货半挂汽车以某车型所用的圆锥滚子轴承为例，外径19厘米宽度3.6厘米，外圈的面积是：19×3.×3.6=.88平方厘米。
乐泰固持胶的抗剪强度低的有kg/cm2、最高可达kg/cm2。我们可以计算出，用乐泰固持胶粘接轮毂轴承与轮毂时，一个轮毂轴承可以承载的载荷有多大，承载能力=轴承外圈面积×抗剪强度（）×2两个轴承=（）kg，相当于49（）吨！，这么大的承载能力，已远远大于汽车驱动桥或载荷桥所承受的载荷！再也不用担心轮毂轴承跑外圆了。
轮毂轴承如果你的车子已经出现轮毂轴承跑外圈，也不用担心，使用乐泰固持胶可以轻松解决此类问题：一种情况是轻微跑外圆，也就是老师傅准备打洋茺眼的时候（注：打洋茺眼只会使接触面积更小，只是自欺欺人！没跑多少公里就又会跑圈），不需要更换任何零件，只需要将轮毂的轴承挡和轴承外圈清洗干净、晾干，将乐泰固持胶涂在轴承外圈的先接触轮毂的那一边，涂上一整圈，然后边转动外圈边推入轮毂承孔，一直到推不动为止，将两个轴承外圈都装好，不用等待就可以直接装配轮毂，第二天就可以出车。
严重偏磨的处理方法还有一种情况是跑圈比较严重，并且有偏磨现象，这时候需要确定哪个地方磨损较大，可以在这个部位垫黄铜皮，准备好厚度合适的黄铜皮备用，将轮毂承孔、轴承外圈和黄铜皮都清洗干净并晾干，用乐泰固持胶先将黄铜皮粘接在磨损严重的位置，然后将胶水在轴承外圈涂一整圈，轮毂轴承座孔里也涂一圈，边转动外圈边推入到轮毂里，并推到底，然后间轴承朝上摆放半个时间，让乐泰固持胶初步固化，将轴承的位置固定住，以防两个轴承不同心。再按正常的方式装配好轮毂及轮胎，第二天早上就可以装货、跑运输。
这样的方法不仅不用更换轮毂、甚至都不用换轴承，就可以快速的解决问题，而且更可靠，永远不会松动，再没有后顾之忧！需要更换轴承的时候，只要将轴承外圈加热到℃，趁热就可以将外圈取下来，换上新的轴承再用胶水固持住。
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