ATF为自动变速箱油的英文名词缩写。有车的朋友都知道，机油、机滤、空滤等等这些配件都是必须定期更换，不过对变速箱油，不同人却有不同答案，甚至有人说10万公里不用换变速箱油，这到底是不是真的？现在车主们养车最怕什么？最怕被坑！物价这么高，工资这么低，大家都是精打细原过日子，买车要精桃细造，养车也要慎重对待，再加上有些无良的商家利用车主不懂车特点，经常会哪一些假的ATF换给客户，从而牟利。那假的ATF会造成什么后果呢？首先，假的ATF会造成机械元件润滑不良，然后形成结焦物，导致阀体油路严重堵塞，最后变速器液压模块报废，进而导致变速器整体报废。下面我给大家举个实例，一起看一看。
：一辆年福特翼虎越野车，配用福特公司生产的CD4E型4轮驱动4前速电子控制自动变速器。
：该车为事故车。更换变速器前部箱壳行驶几天后，变速器内部发出异响。
：因为原来行驶一切都很正常，只是更换变速器箱壳后才出现异响的故障。异响故障仍然以确定异响目标为主。因此，利用试车手段，来确定响声部位。经过反复试车总结出一条规律：该车在匀加速时，车速保持在30~50km/h和70~80km/h时响声较为明显，但声音并不是特别大，只是比正常车大一些；松加速踏板减速，当车速在30~0km/h之间时，还有一点儿类似金属摩擦的声音。齿轮啸合摩擦和轴承滚动摩擦都会产生这种结果。为了进一步确定响声部位，减速行驶时将发动机熄火，以空档滑行（原则上是不允许的)时声音还是很明显的，这样问题就容易判断了（空档滑行时驱动车轮是带动变速器输出轴、差速器一起旋转的）。
由于是4轮驱动，为了进一步确定响声部位，将后传动轴断开试车，结果响声依然存在，这样，把后驱动排除了。剩下的就是中间差速器（向后轮输出动力）、输出轴（前轮半轴）所带动的前轮差速器以及行星轮机构。由于行星排已经整套更换，因此不必考虑。后传动轴已经断开，响声仍然存在，虽说中间差速器内部齿轮不传递动力，但仍然处于啮合状态，那么可能性最大的还是前轮差速器上。根据这种判断，在看不出任何问题的情况下将前轮差速器换上了，结果响声基本听不见了。
：为了验证该变速器的使用可靠性，决定先试用一段时间，北京至秦皇岛距离约KM，在高速路上行驶约2h，即将到达目的地时，发动机转速突然出现空转，同时发现车前部开始冒烟，赶紧靠边停车，发现变速器ATF不知从何处漏出。此时没有办法只能打救援电话。在等待救援车辆时，发现变速器底部不再滴油，通往散热器的两根油管并没有脱落也没有损坏，尝试着起动车辆，变速器并没有漏油现象，原来刚才窜出的ATF原来是从变速器通气孔流出，这充分说明漏油原因是因变速器高温所致。挂入动力档有接合感觉，停车拔出油尺检查，油面高度稍微低了一点（说明ATF窜出的不多)，虽说没有烧片的味道，但ATF已经因温度过高形成红褐色。此时再入档行驶显得很正常，由于缺少ATF，救援车辆还没有过来，只好轻踩加速踏板将车开起来，行驶过程中换档正常，最终将车开至目的地。重新更换全新ATF试车，加速良好，没有打滑迹象，说明变速器摩擦片没有受损，因此不用分解维修。是什么原因导致变速器高温呢?在当地维修站找到专用诊断仪读出P变矩器锁止离合器工作不良的故障码。原来都是好的怎么会出现这种问题呢?根据P故障码的设置条件分析：由于PCM闭锁控制指令正常，因此基本排除是电控系统的问题。那么电控系统在设置P故障时，主要是通过发动机转速和变速器输入轴转速差来计算变矩器锁止离合器滑移量的，一旦差值较大，超出其ECU内部存储的数值，便会设置该故障码，因此问题可能出在变矩器锁止离合器本身打滑，TCC电磁阀密封不严，液压控制阀体中的锁止控制机械阀门泄漏或发卡几个方面。回头想想整个维修过程：变矩器、电磁阀以及阀体的可能性都非常小，除非变速器内部不够清洁导致机械阀门发卡。但是在作业过程中，每一个环节都是相当干净的，因此阀体机械阀门发卡的可能性也较小，无论怎样还是将阀体拆下来检查一下各个阀门。结果没有发现任何问题，当然闭锁控制压力不足还跟选择的ATF的标准有关。
：在没有发现任何问题的情况下，决定选择4S站的ATF试一试。结果运行很长一段时间故障指示灯也没有点亮，同时借助专用诊断仪读出变速器工作温度在93℃左右，变矩器锁止滑移率很低，变速器工作基本正常。这样可以返程，一路上无论深踩加速踏板还是轻踩加速踏板，故障指示灯都没有点亮，而且变速器内部声音也没有什么变化。回来后重新检查一遍车辆，确信无误最终将车交给用户。
：该变速器故障实在是反反复复。自动变速器产生异响的问题有时的确难以查找，在诊断自动变速器异响时，一定要根据机械传递原理以及齿轮啮合摩擦关系并结合一些经验来锁定故障点。跟维修其他故障一样，不能怀疑什么就换什么，应一点一点来找到故障部位，并向故障根源靠拢，最终使故障得以解决。该车的锁止离合器问题纯榨是一个小插曲，但也说明了一个很重要的问题：那就是自动变速器ATF的使用标准及使用特性相当重要，目前，国内由于使用假的ATF给维修工作带来很多的商机，同时也带来了很多的麻烦。希望大家以后在这方面一定要注意，不要贪小便宜吃大亏！
好了，今天就先说到这，希望堂主的文章，能够帮助到你们！咱们下期再见！
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