根据零件的排列情况，会出现“间隙”，这在调整主动锥齿轮和从动锥齿轮时应该考虑。因此，在拆卸变速器之前，最好测量齿面的平均间隙以及偏差r。只要修理影响到主动锥齿轮和从动锥齿轮位置的零部件，必须重新测定调整垫片厚度S1、S2和S3。
图5-12 桑塔纳轿车单级主减速器示意图
1差速器；2变速器前壳体；3主动锥齿轮；4变速器后壳体；5双列圆锥滚子轴承；6圆柱滚子轴承；7从动锥齿轮；8圆锥滚子轴承。
1.主动锥齿轮的调整
只要轴承座、主动锥齿轮的后轴承、一挡齿轮的滚针轴承外座圈、输出轴的后轴承外座圈被更换，就必须通过调整垫片S3的厚度来调整主动锥齿轮，使主、从动锥齿轮的啮合印痕在最佳位置。具体方法如下：
（1）装上轴承座的后轴承外座圈（无调整垫片）。装上轴承的保持架，并用25Nm的力矩旋紧螺栓。装上输出轴和外后轴承。将输出轴用铝质的夹具固定在台虎钳上，装上螺母并用Nm的力矩拧紧。将变速器后盖装在轴承座上，装上新的衬垫。用四个螺栓将其固定。
（2）将专用工具VW/1支承在VW上，通过调节环测量A的尺寸，如图5-13所示。再装上专用工具VW/2，如图5-14所示。
图5-13 测量A的尺寸
图5-14 安装专用工具VW/2
（3）将专用工具VW5/D和5/C装在VW/1上，接着放上无调整垫片S1的主减速器盖。装上百分表，将百分表调到零，起始压力与距离2.0mm相一致。百分表的表盘和VW5/D应是同一方向，转动螺母将活动调节环移至中心，如图5-15所示。
（4）将专用磁板VW/17装在主动锥齿轮上，这样上面的缝隙朝向放油螺塞一边。将专用工具VW/1放入变速器的内部并装配好，如图5-16所示。装上调整垫片S1和主减速器盖的紧固螺栓，用25Nm的力矩拧紧螺栓。
图5-15 安装专用工具和百分表
图5-16 安装专用工具VW/17和VW/1
（5）转动螺母调节专用工具VW/1，保证装配正确。将VW/1转到表的测量触头碰到磁板并使表的指针达到最大偏差（倒转）。所取得的值即e尺寸（从逆时针方向读看)，如图5-17所示。当转动VW/1时，表的测量触头（VW5/C）应碰到磁板，而且总是在缝隙相对的一侧。
图5-17 测量e尺寸
（6）取下主减速器盖。将VW/1放在VW上，用VW5/C标准（样板）检查百分表是否在零位上，起始压力与距离2.0mm一致。
计算主动锥齿轮调整垫片S3的厚度：S3＝e－r
式中e——测量的结果（用百分表的逆时针刻度检验出的指针最大偏差）；
r——偏差（用1/mm为单位刻在从动锥齿轮上）。
r值只用于新的从动锥齿轮和主动锥齿轮。例如：e＝0.99mm，r＝0.48mm，则S3＝e－r＝0.99mm－0.48mm＝0.51mm。
下列厚度的调整垫片可供选择：0.15mm、0.20mm、0.25mm、0.30mm、0.40mm、0.50mm、0.60mm、0.70mm、0.80mm、0.90mm、1.00mm、1.10mm和1.20mm。
如果需要将两只调整垫片连在一起获得需要的厚度，较薄的调整垫片应装在输出轴轴承外座圈和较厚的调整垫片之间。
（7）装上输出轴和计算好厚度的调整垫片S3。如果计算好的调整垫片是正确的，百分表现在应指在偏差r（刻在从动锥齿轮上）的值上，公差为±0.04mm。
如果测量在规定的公差范围之内，完成安装。否则重新安装主动锥齿轮。