说到日系车，大家脑子里情不自禁的就会想到本田、丰田和日产，这三个汽车品牌，无论是外观内饰设计，还是动力搭配，都有非常不错的表现，受到国内国内消费者的认可和追捧，是很多家庭买车的第一选择，有车的都知道，日系车一直被吐槽“皮薄馅大”“省油的发动机”，那么日系车的质量真的这么脆弱不堪吗？让我们跟随小编一起看一下吧。20万的日产途达买不买？拆开途达的底盘，网友：这台日系车没有黑点
拆开途达的底盘，我们可以清楚的看到，途达底盘并没有护板保护，发动机油底壳直接暴露在外面，而且位置很低，小编建议喜欢越野的朋友可以在底盘加装护板，给底盘多一份保护，其实底盘并不是衡量一辆车子质量的关键因素。
在隔热防腐方面，途达采用的是镀锌钢板，车身底部并没有喷涂防腐蚀涂层，只是在接缝处做了防锈处理。
悬架方面，日产途达并没有采用简单普通、成本比较低的麦弗逊式结构，而是选择了支撑力更好的双横臂式独立悬架，虽然并没有减轻悬架两根叉臂的重量，但是可以保证车轮最大限度的贴紧地面，非常适合越野。
值得一提的是，每处连接都有橡胶衬套保护，橡胶衬套非常厚实，即使路面上的轻微震动，车上人员也感觉不到，提升了整车的乘坐舒适性。下摆臂叉形很大，上摆臂则很小，采用了不等长的双横臂结构，减少了车轮跳动时沿路面的滑移，保证了行驶稳定性。
后悬架方面，因为非承载式车身结构的原因，途达后悬架采用了五连杆整体桥式非独立悬架，而且带有螺旋弹簧作为弹性元件，套筒式的传动轴设计，让后轴的承载能力更强。减振器和弹簧采用分离式设计，弹簧底座布置在后桥上，减振器靠近车轮轴承座的轴套，通过橡胶螺栓与后桥连接，需要表扬的是，途达比其他的硬派SUV多了横向稳定杆，增强了抗横向能力。
小编总结：日产途达身上有很多符合身份的元素，大梁式车架、非承载式车身和后整体桥式非独立悬架，这些都是硬派SUV缺一不可的元素，底盘的整体工艺和结构设计都很有特点，花20万买日产途达真的是一个非常不错的选择，很多网友看到途达，都表示：这台日系车很良心，没有黑点。总的来看，途达没有太多花哨的设计，在越野方面表现出色，无论是市区代步还是野外越野，都有很高的性价比，对于日产途达，你怎么看呢?图片来源于网络，如有侵权，联系作者删除