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纬湃科技的年新能源科技新增订单最

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年对于国内海外的电驱动企业而言是幸福的一年，全球新能源汽车市场在政策、市场双驱动下都有了长足的进步。但这一年同样充满挑战，疫情、自然灾害等导致生产停滞、半导体缺货。因此零部件供应商既看到更多的光明，但前行过程依然艰辛。纬湃科技在日前发布了其上市后的首个财年报告，分享了一些非常关键的经营数据。这些数据展示了纬湃科技年的成果，也为他们自身提供了一些调整企业战略的依据，更加坚定加强电气化战略重心的目标。电子控制与感知驱动为新能源科技助力财年，纬湃科技销售额增长了4.1%，达83亿欧元(年80亿欧元)。调整后的息税前利润达1.49亿欧元(年-9,万欧元)。利润率达1.8%(年-1.2%)，略高于此前预测1.5%至1.7%的目标值，息税前利润攀升至3,万欧元(年-3.24亿欧元)。纬湃科技旗下共有四大事业部，分别为新能源科技事业部、电子控制事业部、感知与驱动事业部、委托生产事业部。若按照销售额来分，电子控制事业部收入最高，感知及驱动次之；若按照盈利能力来看，感知驱动最高；若看订单获取能力，新能源科技和电子控制在纬湃科技年报中位置非常醒目。新能源科技事业部是纬湃科技面向48V、混动和纯电动汽车推出电气化动力总成产品的主要事业部，旗下重磅产品为EMR3三合一电驱动系统、EMRVSiC高压轴驱系统、高压DCDC转换器、电池管理系统及48V起发电机，DC/DC转换器、48V电池包等。年新能源科技事业部销售额为5.87亿欧元，同比增长了44.8%。调整后的息税前利润从财年的3.46亿亏损缩小到去年的2.73亿欧元。但从订单额来看，新能源科技事业部的潜力可供挖掘的会更加深度。纬湃科技在年收获的亿欧元新增订单中，电气化产品贡献了51亿欧元，其中新能源科技事业部的订单就高达40亿欧元，贡献卓著，而且在年1月份又与北美头部汽车制造商签订了价值超10亿欧元的订单，提供数百万个碳化硅技术的V逆变器。相比年的新增订单，新能源科技多出了30亿欧元，各业务中最高。由此也可看出，年纬湃科技在新能源相关部件上的步伐明显加快。电子控制事业部提供各类控制器，如主驱控制器、混合动力控制器、集成OBC和DCDC的高压模块以及发动机控制器、变速箱控制器等。该事业部与新能源科技事业部是相辅相成，在电气化过程中不可或缺。受半导体缺货的影响，电子控制事业部销售额略同比降低2.8%至35.35亿欧元，但调整后的息税前利润仍然增长了36.9%至1.17亿欧元。感知与驱动事业部面向动力域、底盘域、车身域提供高附加值的各种精密测量传感器、智能化的执行器以及尾气后处理解决方案等。该事业部主要销售来源自内燃机车，其热管理系统及温度/压力/位置传感器、水泵、水阀等与电气化密切相关。感知与驱动事业部是纬湃科技目前利润贡献率是最高的事业部。年该事业部销售额同比增长了10.3%至32.17亿欧元，调整后的息税前利润为2.69亿欧元，同比增长%，利润率从年的3.7%提升到8.4%。三大事业部在年均有明星产品拿下大额订单，比如高压逆变器拿到25亿欧元的订单，三合一电驱动系统收获11亿欧元，主驱控制器拿到3亿欧元，热管理部件拿到超2亿欧元的订单。可以发现，外资零部件供应商在新一轮电气化产业链的竞争中在尽力建立自身的优势，比如依靠全球主流车企的熟悉和信任，提前打造V电驱系统，并快速拿下主流车企的订单。在一步步扩大电气化业务的过程中，纬湃科技也在用一些盈利业务上争取到的最大收入去养电气化事业部，幸运的是，电气化业务拿到了不少的订单，为走向远方打下了坚实的基础。即使半导体供应短缺、材料成本上涨，利润率仍预期增高全球产量及电气化趋势推动下，纬湃科技预计财年集团销售额有望达86亿至91亿欧元。来自大陆集团的委托生产和公司非核心技术的预期销售减少具有抵消影响的作用。预计年调整后的息税前利润率将在2.2%至2.7%之间。此估算已包含由于半导体供应短缺、人力成本及材料成本上涨而导致的预期外的成本上升。“财年，我们在充满挑战的市场大环境下取得了销售额和现金流的增长。”纬湃科技首席财务官WernerVolz表示。“基于成功的战略布局、成本控制和可持续运营方面的成就，我们对年的销售额及进一步改善调整后的经营业绩充满信心。纬湃科技计划在年实现超过5,万欧元的自由现金流。持续精简组织架构从大陆独立出来后，纬湃科技继续调整着旗下业务的格局。他们在3月22日举行的监事会会议上决定优化其组织架构，以提升组织整体效率。会议审批通过了由原来的四个事业部即电子控制、新能源科技、感知与驱动及委托生产重组为两大事业群，即PowertrainSolutions(动力总成解决方案事业群)和ElectrificationSolutions(电气化解决方案事业群)。两大事业群中，Powertrain以内燃机技术和非核心技术为主，Electrification以电气化技术和继续向电气化产品演进的技术为主。非核心内燃机业务将逐渐被淘汰。新的组织架构将自年1月开始实施。AndreasWolf认为，通过本次调整，新成立的两大事业群能够以更快捷、更高效的方式应对充满挑战的汽车市场。重组后的组织架构将确保业务增长和企业价值带来绝佳的机会，同时更有助于加强纬湃科技的核心竞争力。