高度智能化的“智慧列车”、52米长的城际动车组、时速公里的高速磁浮道岔……在轨道上的长三角加速前行之际，全球先进的轨道交通真车等轨道高精尖技术和产品在杭齐亮相。12月3日，在一年一度的浙江国际智慧交通产业博览会媒体探营期间，从负责轨道交通馆招展的浙江省交通集团了解到，此次轨道馆再次集聚了全球轨道龙头企业，带来了一场轨道交通前沿技术发展的盛宴。
室外轨道交通真车展作为历届博览会的核心看点之一，于12月3日下午率先在杭州国际博览中心2号门外场展示区举行了揭幕仪式，第一次集中展示了国内新一代全球领先的3辆轨道整车。
中车四方：下一代地铁
下一代地铁是中车四方最新研制的“CETROVO”技术平台地铁列车，车长22米，车宽3米，车高3.84米，车重34吨，具有高速、高效、智慧、绿色等代际特征。通过采用新材料、新技术、新工艺、新系统，实现了车辆的轻量化、自动驾驶、智能运维与智慧服务，列车整体性能远远超出传统车辆。
中车长客：公里城际动车组（CJ5E-A）技术优势方面，主要体现在：更节能。下一代地铁节能优势明显，最大的特点是更轻（整车“瘦身”13%）、更节能（能耗降低15%），融合了众多现代化先进设计理念和新系统、新工艺应用技术。可有效保证列车在30年服役期内不发生疲劳、腐蚀等失效，减少了维护量，能够降低全寿命周期成本。更智能。高度智能化的“智慧列车”，除了智能化的乘客服务系统，该车辆还建立了强大的智能化感知系统，设有多个监测点，实时感知列车的“健康”状态。运行途中出现异常时，可自动预警和远程维护。其最高运行时速可达公里，采用无人驾驶技术，列车从发车启动到加减速、停站、开关门、回库等运行的全过程均为全自动驾驶。更灵活。下一代开发了“灵活编组”功能，列车以2节为最小的编组单元，能够根据运营需求实现“2+N”节灵活编组，在2节至12节范围内任意搭配车厢，并且完成“变身”只需不到5分钟。
公里城际动车组(CJ5E-A)在CJ5E型动车组基础上进行研发设计，原车采用4辆编组，2动2拖动力配置。这次展出的是两辆编组，车长52.35米，车宽3.3米，车重吨，满足城际快起、快停运用需求。
技术优势方面，主要体现在：技术成熟。该动车组完全继承了既有高速动车组先进、成熟的技术体系，采用大断面、高强度、轻量化的铝合金车体结构，继承欧系动车组车体30年长寿命的优点，材料采用0系列铝合金，耐腐蚀性能更优；转向架采用复兴号系列动车组转向架平台产品，安全可靠；网络系统基于完全自主研发的复兴号动车组网络技术平台。运行品质。公里城际动车组(CJ5E-A)的高压设备、信号系统及给水卫生等运用接口，司机室布置、操纵台布局及乘务员和机械师室操作界面与京张动车组保持一致；检修用轮对镟修设备、外接电源、吸污设备、探伤设备等设备与复兴号动车组、京张智能动车组保持一致，便于用户日常运维。
借鉴京张动车组故障预测与健康管理系统（PHM）的成熟经验，公里城际动车组(CJ5E-A)的PHM技术方案，主要由车载硬件设备采集列车实时数据进行状态显示、故障预测预警预报，通过车地无线传输装置将数据传到地面结合平台功能进行长期跟踪评估，结合地面检修数据行程维修决策建议，推送用户。
中车浦镇：时速公里双流制市域A型车
双流制车辆满足区域经济快速发展和中心城市与远郊城镇间一站式抵达的交通要求。车体采用鼓型全焊接铝合金结构，可实现与既有地铁项目的互联互通。具备全自动驾驶功能。因此归纳其特点主要为：线路长，速度快，郊区高架、市区隧道运行。由于列车从远郊卫星城镇可直接运行至中心城市的市中心，避免了旅客换乘，大大提高了出行效率。
室外轨道交通真车体验让人惊喜，位于杭州国际博览中心3B馆室内的轨道馆展区也同样亮眼。据浙江省交通集团产业投资二部工作人员介绍，此次轨道交通馆共有20家参展企业，其中突破卡脖子技术企业4家（占总数40%），包括中国中车、铁科院、中国中铁、中浙高铁等，分别展示了代表行业顶尖的产品和技术，如可变轨距公里高速动车组、智能轨道系统、时速公里磁浮道岔、大直径盾构机、高铁轴承等。此外，还包括龙头企业7家、隐形冠军1家、产业链配套企业8家。博览会还通过线上云展，以沪杭磁浮为场景展出了国际领先的大国重器—时速公里磁浮列车，以地下施工为场景展出了世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”等产品。
“随着铁路现代化事业的全方位提升，未来轨道交通出行让人期待。”浙江省交通集团轨道交通管理部工作人员介绍，目前浙江省铁路运营里程已逾公里，路网结构的不断完善，铁路轨道交通科技的不断探索应用，长三角“1小时交通圈”和浙江省内3个“1小时交通圈”正加速建成，交通出行将带来更多的获得感、幸福感、安全感。（浙江之声记者叶澍蔚；通讯员：苏志敏）