轴承作为机械设备上最重要的零部件，看似小小的轴承，其作用至关重要。随着我国高端轴承领域的高铁轴承的技术发展，未来，中国的高铁将用上‘中国轴’！
截至年底，中国的高铁里程已经超过2.9万公里，占了全球三分之二。除此之外，新型高铁的国产率也越来越高，据悉整体国产率超过了90%，仍有部分零件需要进口，比如轴承。
现在这个问题也解决了，洛阳轴承厂日前宣布已经完成时速公里、公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研究及样品制造，该公司研发的高铁轴承已经通过了万公里的耐久性台架试验，试验结果显示轴承状态完好，符合标准要求。
在此之后，洛阳轴承厂已经打通了高铁轴承研制技术通道，基本具备高铁轴承批量生产条件。
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