在国内提起神车，大家自然会想到两款车，一是五菱宏光，这是一款载人拉货，上山下河进川入藏玩转秋明名山的神车；还有一款就是本田思域，它那是秒天秒地秒空气，思域7秒多破百，什么阿特兹、ATS-L、宝马5系等手下败将一大堆。如果将国内三厢版思域定位为神车，那么海外版款掀背R型车思域就是超神。你可以不服，且往下看，高清多图，深度解析，让你大饱眼福。
本田思域自年首次亮相以来，1.3万辆编号为“本田思域Rs”(HondaCivicTypeRs)的汽车受到了爱好者的欢迎。但年，实质性的变化是思域粉值得狂欢的一个年份。本田在芝加哥汽车展上展示了其款思域R车型，现在该公司宣布其定价将从美元起，合计人民币26万元起，一款思域竟然赶上了BBA，这么定价的勇气到底来自哪里？
▎外观方面最大改动就是前格栅和后扰流板设计。
款本田思域R型车，在外观上有一些些小的改动，在前面，有一个新的格栅，开口大了13%。不要小看这个修改的格栅，它给改善发动机冷却提供了预留口和作用空间。结合一个新的散热器核心，有助于改善发动机冷却“高需求的情况”。
思域R也有一个修改的调色板和重新设计的前扰流板。本田表示，后者是“略深的左和右，”并包括新的肋节偏转空气回到扰流板。最显著的风格差异就是高耸的尾翼。在它的位置上是一个小得多的扰流板，它看起来甚至比思域Si的翼更微妙。
▎内饰方面，方向盘设计小改动，增加了“主动声音控制”。
进入驾驶室后，驾驶员会发现一个新的包裹着阿尔坎塔拉的方向盘。以及一个新的变速杆与一个改头换面的旋钮。本田表示，这款旋钮可以让人回想起以前在R型车中使用过的旋钮，其90克的配重有助于改善换档的感觉和准确性。
一个主动声音控制假引擎噪音已添加，连同本田感应套件的司机援助功能，不是说它需要它，但本田更换了铝球移位器与一个略小，长方形和平衡杆。他们还用仿麂皮代替了皮革方向盘和换挡靴。和许多汽车制造商一样，本田也增加了所谓的“主动式声音控制”，根据不同的驾驶模式，通过扬声器改变增强的引擎声音的强度。
▎安全方面主要体现在三个主要功能上：显示、日志和自动评分功能。
R型也获得本田感应套件的驾驶员辅助系统。该公司没有透露具体细节，但是诸如碰撞预警、车道偏离系统、碰撞缓解制动、道路偏离缓解和车道保持功能将来会在某些具体车型上搭载。
在技术方面，R型获得一个发动机健全的增强器和本田感应套件的司机辅助系统。后者包括自适应巡航控制、前方碰撞预警和减速制动系统。另一个新添加的功能是数据记录器，它是R型独有的。这在本质上是一个智能手机应用程序，它可以访问汽车的电脑和传感器，提供大量的汽车信息。
R型车有三个主要功能，包括显示关键信息的性能监视器，如机油和冷却剂温度，机油和大气压力，发动机进气空气温度和齿轮位置。性能监控器还可以显示一个g表和一个3D视图，该视图“提供了汽车俯仰、滚动和偏航的鸟瞰视图，类似于在高端赛车视频游戏中看到的效果”。
日志模式是一个完全不同的野兽，因为它帮助司机改善他们的圈时间。作为这一过程的一部分，该系统使用GPS和传感器数据来显示司机在哪里加速、刹车和做其他动态的事情。然后，这些信息显示为绿色、黄色或红色，以指示进展。本田表示，这一目标的最终目标是“鼓励离合器、换档器、转向系统、刹车和油门的顺畅使用，保持汽车的平衡，从而提高整体驾驶技能，而不仅仅是某一特定赛道所需的技能。”
最后，它还有一个自动评分功能，通过跟踪输入的加速、减速和转向来监控司机的行为。它计算每个参数的得分以及总体得分。实际上，它鼓励司机逐渐变得更好。
▎动力方面，2.0T+马力，足够爽。
动力由一个涡轮增压2.0升四缸发动机提供，产生马力(kW/PS)和磅英尺(Nm)扭矩。它连接到一个六速手动变速箱，通过一个限滑差速器将动力发送到前轮。提供三种驱动模式选择，这三种模式针对不同的场景优化硬件。它们被命名为舒适，运动和+R，可以加强或放松悬架，转向和油门反应。
在发动机继续工作的同时，悬架安装了更硬的轴套和新的球形接头。自适应阻尼系统也得到了改进，因为它现在评估路况的速度比以前快了10倍。本田说，这导致改善阻尼反应，这有助于改善骑乘质量和处理响应。
最后，思域R型获得了一个升级的制动系统与新的两件式转子和改进的垫，更耐褪色。新的制动系统也更轻，因为它有助于减少约5磅(2.3公斤)非簧载重量。
▎亮点来了，款思域R型增加了自适应阻尼器。
本田报告说，更新的R型自适应阻尼器的采样率得到了10倍的改进，这意味着信号和调整现在每秒发生20次(20赫兹)，而不是以前的每秒两次。特别是在舒适模式下，它总是能让繁忙的表面变得平滑，现在它做得更好了。不平坦的路面、坑洼、甚至一度令人厌恶的严重冲击，现在都能泰然自若地应付了。悬架看到了一系列的变化，包括更新的阻尼器，以更好的乘坐舒适性和更硬的后轴套，以改善抓地力。还有“对前悬挂系统和转向系统的改进，以获得更好的转向感觉。”最后但并非最不重要的是，该车已配备了新的刹车片和两件式转子。本田说，这些变化有助于减少褪色和提高高速制动效率。
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