伴随着我国经济的飞速发展，运输行业整体的重要地位也日渐凸显，其中公路运输作为我国综合运输体系的重要组成部分，其具有机动灵活、适应性强等特点，可实现门到门直达运输。尤其在中、短途运输中，公路运输更具有运送速度快、运输成本低的特点，运输时间、运输效益远高于其他运输方式。
车来顺以货车ETC套装设备为抓手，基于系统内30多万辆货车的4亿条实际通行数据，通过大数据手段从人、车、路等多个维度分析，以期反映公路货运的通行分布、运行效率等方面的现状和水平。
本报告旨在通过分析系统内近两年的实际货运通行数据，为行业从业者及相关参与者提供公路整体状况的概述。
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样本数据概况
数据来源于车来顺平台的货运车辆，样本数据超过30万辆，通行数据分析区间为年、年通行数据，分析内容包括通行指数、消费指数、流量指数、客户数等多项实时信息。
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年公路货运通行分析
1、全国各省通行指数分析
年，车来顺ETC公路货运通行整体较年上升52.91%；全国（除港澳台外）车来顺ETC公路货运通行已全部覆盖，其中河南、河北、湖北、陕西、四川、山东等省份占据重要地位。
图1、车来顺ETC公路货运全国通行分布（次）
2、通行路线分析
年通行频次前十名的路线分布在河南、山东、山西、江西、甘肃、新疆、湖北7个省，其中最繁忙路线聚焦在湖北省。
图2、车来顺ETC公路货车通行路线top10分布（次）
3、通行指数分析
年、年各季度车来顺ETC公路货运通行指数均呈先上升后下降状态，且年整体通行指数较年上升89.13%；相较于月度和季度通行指数而言，每年第三季度达到最大值，是一年中公路货运旺季。
图3、车来顺ETC公路货运通行指数（次）
图4、车来顺ETC公路货运年每月通行指数（次）
4、流量指数分析
年，车来顺ETC公路货运流量指数呈先上升后下降状态，较年整体上升26.71%，且近两年均是在第三季度达到最大值，可表明每年第三季度是一年中公路货运的黄金时段。
图5、车来顺ETC公路货运流量指数（辆）
5、消费指数分析
年，车来顺ETC公路货运整体消费金额约85亿，较年上升68.45%。
注：年受疫情影响2、3、4月份全国高速通行免费。
图6、车来顺ETC公路货运消费指数（元）
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车辆分析
1、车型分析
车来顺ETC系统（车来顺ETC系统简称：系统）内30多万辆车中重型车占比67%，占据公路运输的主导地位。
图7、车来顺ETC系统车辆车型分布
2、轴数分析
系统中，30多万辆车以2轴和3轴为主，占约80%；整体呈倒V型分布，随着车轴数的增加车辆数先增后减。
图8、车来顺ETC系统车辆轴数分布（辆）
3、车辆所属地分析
系统内车辆来自于全国各个省份，其中河南省车辆占主导地位，占比63.53%。
图9、车辆所属地分布（辆）
4、车辆品牌分析
在10个车辆品牌排名中，解放牌整体占比达83.44%，位居首位。
图10、车辆品牌分布top10（辆）
5、车辆年限分析
系统内车辆年限呈逐渐递减趋势，其中1-6年，占比90.87%，整体分布与货车使用年限10年左右相吻合。
图11、车辆年限分布（辆）
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客户分析
1、客户性别分析
年整体新增客户数比年上升39.02%，同期男性增长39.23%，女性增长37.46%；每年的新增客户中男女比例稳定不变。
图12、车来顺新增ETC客户（人）
图13、年新增客户分布
图14、年新增客户分布
2、客户年龄分析
近两年，新增客户的年龄分布主要在31-50岁；其中31-40岁占比45%，较年上升4%，21-30岁占比12%，较年上升4%；整体随着年龄段的增长，占比随之减少，说明从事公路货运行业人员逐渐趋于年轻化。
图15、年新增客户年龄分布
图16、年新增客户年龄分布
3、客户所属地分析
从事公路货运行业人员分布在全国各省份，其中河南、河北、山东、四川相对集中，占比72.91%。
图17、客户所属地分布（人）
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春节期间货车通行分析
1、通行指数分析
年春节期间，车来顺ETC公路货运通行指数整体呈V型分布；而年同期呈M型分布，整体比年上升1.32%，在初一达到最大减幅58.88%，在初六达到最高增幅.56%。
图18、春节期间车来顺ETC公路货运通行指数（次）
2、流量指数分析
年春节期间，车来顺ETC公路货运流量指数与通行指数相吻合，整体呈V型分布；与年同期相比下降40.19%，初四达到最大减幅80.49%，初三达到最高增幅.82%。
图19、春节期间车来顺ETC公路货运流量指数（辆）
3、消费指数分析
年春节期间，车来顺ETC公路货运消费指数整体呈V型，日均消费约万；整体比年同期上升66.31%；通过消费指数、通行指数整体比较，年单次消费指数.64元，年单次消费指数.21元。
图20、春节期间车来顺ETC公路货运消费指数（元）
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国庆期间货车通行分析
1、通行指数分析
年国庆期间，车来顺ETC公路货运通行指数整体上升，日均通行约10万次，整体趋势先下降后趋于稳定，比年同期上升47.39%。
图21、国庆期间车来顺ETC公路货运通行指数（次）
2、流量指数分析
年国庆期间，车来顺ETC公路货运流量整体上升，日均流量约5万辆；整体先下降后趋于稳定，与通行指数趋势相吻合；较年同期上升52.3%。
图22、国庆期间车来顺ETC公路货运流量指数（辆）
3、消费指数分析
年国庆期间，车来顺ETC公路货运消费指数整体上升，日均消费约万元；较同期上升19.82%；整体趋于平稳，前期稍有波动，最高增幅55.01%，最大减幅13.82%。
图23、国庆期间车来顺ETC公路货运消费指数（元）
春节期间，整体通行上升1.32%，活跃车辆下降40.19%，由于单次消费指数上升64.13%，春节期间整体消费指数上升66.31%。
国庆期间，整体的通行指数、流量指数、消费指数分别上升47.39%、52.3%、19.82%。
年整体车辆以重型车为主，2车轴、3车轴占整体80%；90.87%的活跃车辆车龄集中在1-6年；车辆品牌集中在解放牌、福田牌等10大品牌。
年客户新增上升39.02%，集中分布在河南、河北、山东、四川等省份，且越来越年轻化。
年流量指数、消费指数分别上升26.71%，68.45%；整体通行上升52.91%，其中河南、河北、湖北、陕西、四川、山东等省份占主导地位。
注：
通行指数：通行次数。
流量指数：通行的车辆数。
消费指数：通行产生的通行费。
单次消费指数：平均单次通行费（平均单次通行费=通行总额/通行次数）。