对挠性联轴器的平衡进行检查，由于平衡焊片是稳定万向轴平衡的重要原因之一，所以，这是十分关键的一步。而在我们进行主要的维修时，原装配的关系问题是我们需要多加小心的。挠性联轴器的部件速度较快轴承装置相对较小；可以说保持挠性联轴器良好性能平衡的方法是关键问题，通常万向轴必须在出厂前用于检查，平衡能力和平衡装置校正的需要。
十字万向联轴器的装配技术：装配时除去毛刺，清洗所有零件组装时须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°,花键部分应滑动自如，关节应转动灵活清洗表面而花键副侧每半年补充润滑脂一次。润滑脂为2号工业锂基脂(对花键副可以添加少童)。对轴承补充润滑脂时，新润滑脂应将旧润滑脂从形油封处挤出。
这类型的挠性联轴器结构紧凑适合两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方(如汽车、多头钻床等传动系统)。挠性联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节。后驱动汽车上，离合器与变速器作为一个整体安装在车架上而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离需要进行连接。
挠性联轴器的滚动轴承壳和十字轴是用双侧骨架密封密封性的，这类机封较为严实，能够确保外部的水和尘土不容易进到滚动轴承壳，一起滚动轴承壳里的植物油脂不容易往外上溢，确保了十字轴和滚动轴承的进气系统。因而应用钙基润滑脂来对万向轴打开润滑都是不可的，在应用全过程中一旦润滑油出現霉变或挥发，剩余的钙皂本身沒有润滑成效反倒会具有阻拦的成效。