“当你手握50至60万元的购车预算，希望找到一台外观霸气，内饰豪华且能兼顾实用，四驱性能还要出色的中大型SUV，既可以满足日常代步时的轻松驾驶，又能说走就走去撒野，我第一个想到的就是Jeep的大切诺基了。“近日，一汽车媒体原创节目对三台价位在50-60万元级别的中大型SUV，进行了一场别开生面的试驾对比，以更具趣味性的方式，让消费者能更加直观的看到每台车的性能特点。在第一个测试环节中，为更加直观的了解Jeep大切诺基的底盘素质，节目组在每台车内都放置了一杯水，然后高速行驶在懂车帝的金港赛道上。当三车绕赛道跑完一圈之后，再根据水杯中净剩水量的多少以及用时的长短，从而让消费者更加直观地感受三款车的操控性能。得益于Jeep大切诺基的空气悬架，车辆对于路面颠簸震动的隔绝充分到位，整体行驶感受令人舒适。不仅如此，在保证舒适性的同时，对于侧倾的控制Jeep大切诺基的表现依旧可圈可点。出色的底盘让Jeep大切诺基对于过弯时的倾侧得以控制，即使以较高时速通过弯道，车内水杯里的水也并没有洒出来太多，出色的悬架表现为用户带来更加舒适驾驶感受的同时，在运动性能方面也丝毫没有妥协。优越的底盘性能，最终让Jeep大切诺基在第一轮测试中脱颖而出，“滴水不漏”的成绩，在三台车中名列第一。此外，为进一步测试Jeep大切诺基的越野性能，节目组选择了北京地区越野爱好者常来的一个越野场地，这里拥有沙石路况、交叉轴、爬坡等不同的地形。同样，为了更直观地了解Jeep大切诺基的全路况性能，在试驾时，驾驶员会沿着测试路线行驶，同时，副驾还会坐另一名测试员。在车辆行驶时，副驾的测试员会在测试板上进行涂色，涂色的内容为特定的形状。最后，根据测试员在试驾结束后的涂色成绩，综合判断车辆的越野性能。在第一个比较陡的土坡前面，当驾驶员打开陡坡缓升，把空气悬架调至最高，得益于全时四驱的强悍性能，使得Jeep大切诺基能够轻松翻越。在Jeep大切诺基强大的全路况性能加持下，试驾过程中，副驾驶的测试员都能从容地在测试板上进行涂色。最终，在这一测试环节中Jeep大切诺基的涂色成绩再一次在三台车中位列第一。在该媒体的试驾过程中发现，虽然这代Jeep大切诺基取消了非承载式车身，但是在越野性能的表现上依旧可圈可点。Jeep大切诺基搭载的Quadra-Trac?全时四驱系统，具备低速四驱模式与中央差速器锁止功能，Selec-Terrain带来7种驾驶模式，分为自动、雪地、沙地、泥地、岩石、经济、运动七种模式，不同模式下TSC牵引力控制系统、发动机动态响、空气悬挂等会在不同路况模式下自动做出调整，无需具备专业级的越野技术，也可驾驭Jeep大切诺基，征服各种极端路况。此外，Jeep大切诺基更拥有后桥的ELSD限滑式差速器以及低速扭矩放大功能，全面升级的性能配置为车辆带来强大的全路况表现。无论是城市出行场景，还是遇到雪地、沙地、泥地等极端情况，Jeep大切诺基都能应付自如，如履平地，堪称全地形、全天候出行神器。它可以兼顾日常代步和郊游越野的需求，更可以在你偶尔想要释放一下心情的时候，为你保驾护航。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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