减震器的主要功能是为了减轻车轮与凹凸不平的路面之间撞击而产生的颠簸感，以提高驾乘的舒适性。现在市面上几乎所有的汽车都装有前后减震器，前轮左右各一条后轮左右各一条已经是不可或缺的标配。
减震器各部件展示很多人都知道汽车上的减震器，可你并不真正了解减震器的结构。下面我就简单介绍一下吧认广大车主朋友去修车店的时候少踩坑。
1，减震器芯：减震器芯是一只减震的主体部分，这部分主要其原理是一个液压装置，内部有液压油当车辆颠簸时内部液油便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。起到缓冲作用，减震器芯坏没坏的主要判断方法就是看有没有漏油还有就是有没有压力减弱的情况。（如下图）
减震器芯2，顶胶：顶胶是减震器顶最顶端一个部件，它能够帮助弹簧在工作时减少冲击力。同时多数车辆也是通过顶胶上面的螺丝来让减震器和车身连接，顶胶坏了车辆行驶过程中会出现异响颠簸路段尤为明显。（如下图）
3，平面轴承：平面轴承一般装在顶胶和弹簧之间，当我们在打方向时减震器是需要和车轮一起转动的然而减震器的上方又是直接固定在车身上面所以平面轴承的作用就是当我们打方向的时候让减震器的下部和顶部之前有一个旋转体可以转动，如果坏了，无论是原地打方向，还是行驶中大方向都会有咯噔咯噔的响声，同时伴有震感，方向也会沉。（如下图）
平面轴承4，弹簧：弹簧的作用我想就不用多说了都能看得出来，就是一个缓冲和支撑的作用。
5，缓冲胶：缓冲胶是一个橡胶圆柱形部件装，它套在减震器芯那根线铁杆上面，作用就是当减震器被挤压的成度比较大的时候起一个辅助支撑缓冲效果，以免压缩成度太大而且损坏减震器芯和弹簧。
6，防尘套：防尘套的作用就是防止灰尘侵蚀减震器芯的液压部分。
当我们自己车子的减震器出现问题的时候开去修理厂，师傅一般都给你给说要换减震器总成，而一只减震器总成的价格动辄几百甚至一两千都是常事。其实很多时候并不需要换总成，比如只是上面的顶胶或者平面轴承坏了你只需要换这两个小东西就好了其他的并没有什么影响而且这种小配件一般几十块钱就能搞定了。那师傅为什么给你说要换总成呢？主要有两点原因：第一总成贵啊他能赚你更多的钱，第二总成拆装方便简单他省事。这回你知道了吧！