一、中国汽车零部件行业市场规模
近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，不仅国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级，跨国零部件供应商也纷纷在国内建立合资或独资公司，从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。据统计，我国汽车零部件销售收入从年的3.2万亿元增长至年4.6万亿元，-年CAGR为7.3%。
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
二、十字轴万向节总成行业竞争格局分析
汽车零部件行业是资金密集型行业，具有显著的规模经济性。目前我国汽车工业的行业集中度还不够高。与国际企业相比，我国汽车零部件企业规模普遍较小，难以形成有效的规模经济效应，也不利于企业参与国际竞争。较低的产业集中度使得生产规模成为制约我国汽车零部件企业提升国际竞争力的瓶颈。目前我国参与十字轴万向节总成行业规模较大的上市企业主要有万向钱潮与正强股份。
资料来源：公开资料整理
十字轴万向节总成专利申请量对比来看，南京三佳万向节制造有限公司的表现最为突出，共申请专利8件，南京汇涛汽车配件制造有限公司、杭州中亚万向节有限公司与杭州正强万向节有限公司的申请量均为4件。
注：数据统计截止到年11月10日。
资料来源：佰腾网，华经产业研究院整理
在国内十字轴万向节总成生产企业中，规模较大的有万向钱潮与正强股份2家企业，据统计，年万向钱潮十字轴万向节总成产量为.57万套，同比增长3.72%，销量为.42万套，同比增长1.94%。
资料来源：公司公告，华经产业研究院整理
年正强股份十字轴万向节总成及十字轴产量为.69万套，同比增长3.72%，销量为.61万套，同比下降2.38%。
资料来源：正强股份招股说明书，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《-年中国汽车零部件市场调查研究及行业投资潜力预测报告》
三、万向节生产工艺分析
按万向节扭转方向上是否具有明显的弹性区分，可将万向节分为刚性万向节和挠性万向节。挠性万向节是靠弹性零件传递动力的，具有缓冲减振作用。刚性万向节是靠零件的铰链式传递动力，又可分为不等速万向节（如十字轴万向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）。十字轴万向节是最常用的不等速万向节。
不等速万向节（以十字轴万向节为例）、准等速万向节（以三销轴式万向节为例）、等速万向节（以球笼式万向节为例）和挠性万向节的运用领域、技术路线、生产工艺如下：
四、十字轴万向节行业发展趋势分析
随着全球汽车行业的发展，十字轴万向节总成具有较大市场空间。虽然全球汽车行业产销量在保持连续多年增长后，年、年和年连续三年出现下滑，但是长期来看，汽车行业仍然存在持续发展的空间。同时，全球汽车保有量的稳步提升带动汽车售后服务市场规模不断增长。十字轴万向节总成属于汽车安全件和易损件，随着汽车行业（包括汽车售后服务市场）的持续发展，未来将具有较大的市场空间。
资料来源：公开资料整理