该减速机为企业轧机上使用的大型减速机，使用已经7年时间，长期的使用导致减速机每个轴承座出现不同程度的磨损，单边磨损量0.1mm-1mm不等，严重影响企业的正常生产。该减速机属于低转速，大负载的运行工况，一旦轴承座出现磨损将导致输出轴出现摆动。由于设备体积庞大，传统修复工艺根本无法解决，只能采取现场修复工艺进行修复。
针对减速机轴承座磨损的问题，修复方案有以下几类：
l电刷镀修复工艺
其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.3mm。当磨损量大于0.3mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。对于企业减速机轴承座磨损状态不均匀且局部深度1~2mm的情况来说，刷镀工艺无法实现在线刷镀。
l垫铜皮或打麻点工艺
此类修复工艺是临时应急的修复方法，修复后的轴承座部位一是配合精度无法有效控制并且达不到理想的零部件配合要求；二是此类工艺修复后短时间内还会再次出现磨损或磨损加剧的情况。这种修复工艺只适用于设备出现问题后，由于生产原因无法停机修复时的应急措施。但是对于企业减速机轴承座磨损的情况来说，采用这种修复方法是极其不合适的。
l索雷碳纳米聚合物材料修复技术
碳纳米聚合物材料修复技术是利用该材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复定径减速机轴承座磨损问题。其修复工艺简单，材料粘结力好，有良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所不具有的弹性变形等综合力学性能；可实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下几个小时内就可以完成修复。并且在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤。碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其部件修复后的使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
此次定径减速机轴承座磨损修复工作，通过索雷碳纳米聚合物材料修复技术现场快速有效地完成了，并达到了企业的使用要求，为企业大大降低了检修成本和停机时间，是当下性价比最高的一种修复技术，并且得到了企业的高度认可。