TatzeBlade只有3mm厚，其原理是将踏板轴承集成到曲柄中，传统的踏板则将轴承设计在踏板内，并绕着踏板轴心进行旋转。轴承的尺寸限制了踏板的厚度。有些品牌已经解决了这一问题，在曲轴臂处增加了一个更大的轴承，但很少有人对曲轴臂本身进行修改。
在TatzeBlade的整体装配图中，可以看到踏板的组件有轴，轴承（包括密封件和踏板主体）已重新布置，并且曲柄包含在该系统中。轴承被集成到曲柄的构件中，从而能有非常薄的一体式设计。
电动自行车上可能是该踏板的最佳用途之一，因为减小了踏板厚度，离地间隙便能得到增加。TatzeBlade的厚度为3毫米，如此薄的踏板显然对销的安装需要非常注意，Tatze开发了的螺纹销钉直穿过踏板，并同时从两侧伸出，解决了这一问题。
TatzeBlade在曲柄衔接处的厚度为9mm，而踏板边缘变薄为3mm
3毫米踏板不仅可以提供更大的离地间隙，从而减少踏板的托底，还可以延长有效的曲柄长度，不过是否能增加踩踏效率，在很大程度上取决于骑手的腿长及其骑乘方式。
TatzeBlade踏板将与曲柄一起出售，因为它们是一个系统。
由于TatzeBlade仍处于开发阶段，因此尚未给出重量数据，但是它们按材料给出了重量的分解：42CrMo4重克，钛重克，铝重85克。Tatze表示他们目前处于批量生产开发阶段的中期，并将在夏季进行产品测试，并计划在年欧展上展出这个系统，并可能改进托盘。
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